По данным «Российской Газеты», Росавтодор и ГИБДД приняли решение не чистить снег на региональных дорогах с потоком, не превышающим 400 автомобилей в сутки. В подобных условиях подойдет методика утрамбовки снега, для которой сейчас разрабатываются новые требования, посчитали госслужбы.
В своем решении Росавтодор ориентируется на скандинавские страны, которые пользуются аналогичным способом эксплуатации дорог зимой, чем значительно экономят государственный бюджет. Первая проба нового способа уже проведена: по накатанным дорогам можно проехать на границе Мурманской области с Норвегией. Следствия эксперимента сейчас анализируются.
Глава Росавтодора Роман Старовойт отмечает, что асфальтобетон значительно повреждается от «традиционного» метода чистки снега с помощью пескосоляных смесей и срезания наката грейдерами. Если же снежный накат оставить нетронутым, асфальт на дорогах лучше справится с непростыми условиями русской зимы.
При этом трассы с интенсивным движением по-прежнему будут обрабатываться смесями соли и песка, а также очищаться грейдерной техникой.
Насколько оправдано нововведение, и что ждет региональные дороги весной пока неизвестно. Как перенесут снежный накат дороги, автомобили и нервы их владельцев, покажет время.